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踢車幫
EQC之后,奔馳EQA、EQB冉冉升起?
2020/2/22 9:17:00 608瀏覽

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奔馳鐵了心向著電動化轉型,EQ系列將再添新丁,EQA和EQB攜手要來了。

EQA和EQB,僅僅看名字也可以猜到奔馳的“小九九”。

這兩款車與GLA和GLB有著親密的關系,正如EQC與GLC一樣。但很顯然,EQA和EQB的定位在EQC之下,也是純電動車型。



最近,有國外友媒拍到了EQA和EQB的路試諜照。這兩款純電SUV同時出鏡,正在進行高寒測試,但偽裝度比較低,說明產品已經趨于完成。



就諜照而言,EQA和EQB的前臉及尾部暫處于保密狀態,只是車身線條已初具輪廓。

能夠發現,EQA與GLA,EQB與GLB之間的車身尺寸大體接近,車身造型風格也基本一致(EQA比較CROSS,EQB仍偏于方正硬朗)。


EQA




EQB


至于前臉,想象一下EQC的風格,大致也有一個感覺了。


EQC


電機、電池的數據信息,暫時空白。

今年3月,如果日內瓦車展如期舉行的話,確實是EQA和EQB正式亮相的好機會,保持期待。


EQA




EQB


EQ系列可以落地更多的車型,奔馳的電動化進程加速了。我們在搜集資料的過程中,找到了2個彩蛋,分享給各位讀者。

彩蛋一:2016年,奔馳Generation EQ概念車亮相,對應的量產車是EQC,兩者實在是太像了。

2017年,奔馳EQA概念車亮相。是的,你沒聽錯,奔馳有一款電動概念車就叫EQA,但這是一款兩廂轎車,并不是SUV。當時,公布一些性能數據,采用前置電機+前輪驅動布局,最大功率270馬力,峰值扭矩500牛?米,最大續航里程400公里,預計2020年投放市場。

這么看來,EQA概念車的量產版最有可能就是EQA。但是,續航400公里,到如今只能算剛剛及格。



彩蛋二:奔馳究竟有哪些平臺?新能源車是專用平臺嗎?

其實,奔馳的平臺劃分相當清晰。

目前來看,對于傳統燃油車,奔馳共有4個平臺:

1、MFA平臺,前驅模塊,代表車型A級、B級、CLA、GLA和GLB;

2、MRA平臺,后驅模塊,主要是轎車,代表車型C級、E級和S級;

3、MHA平臺,后驅模塊,主要是SUV,代表車型GLC、GLE、GLS(但不包括G系列,它是一個獨立的平臺);

4、MSA平臺,各種跑車。

但在電動車領域,全部歸屬于MEA平臺。MEA的全稱是Modular Electric Architecture。你看,Electric是電動的。(據考證,MEA平臺也叫做VEA平臺)

但這個MEA平臺是一點點進化的。

EQC可以說來自于MEA平臺,但充其量只能說是MEA 1.0,因為這款車是由MRA“油改電”而來。

EQA和EQB也可以說來自于MEA平臺,但也只能是MEA 1.5,這兩款車與MFA息息相關。

以上三款車是奔馳的摸索期產品,MEA 2.0的產品要等到2021年,最有可能是C級和E級對應的純電動轎車。

好戲在后頭,繼續保持期待。

本文作者為踢車幫 曹安


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