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開拓者/暢巡首發 雪佛蘭品牌之夜演繹全球新實力
2019/11/13 8:39:00 299瀏覽

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今晚雪佛蘭之夜活動中,雪佛蘭正式亮相兩款重磅新車,分別是定位中大型SUV的Blazer開拓者和全新純電動車MENLO暢巡。其中開拓者是以SUV FNR-CarryAll為原型打造,將會提供RS與Redline尚·紅系列兩種版本車型。



雪佛蘭開拓者



 如果說近些年雪佛蘭外觀層面讓我印象最深刻的點,那就是RedLine尚紅系列以及RS系列。這兩個獨具個性的設計要素貫穿在它全系車型上,毫不夸張的說,雙外觀的策略能夠吸引到目前更為挑剔的消費者。



分體式前大燈和標志性的LED日行燈依舊出現在了車頭,營造出了比較夸張的視覺效果。車身側面采用了棱角分明的設計造型,腰線很高,從車頭一直延伸至車尾,并且A柱、B柱采用了黑色樣式,營造出懸浮式車頂的造型,再搭配較高的輪眉,富有運動感。



車身尺寸方面,新車長寬高分別為4999/1953/1727(1732,1736)mm,相比海外版本4854/1948/1701mm的尺寸有了全方位的提升,軸距則和海外版本保持一致,為2863mm。



車尾相對平淡,線條相對于車頭和車側而言更為柔和,層次感也不夠明顯。



這次比較可惜的是,新車的內飾尚未正式公開,沒有辦法進行詳細的實拍圖解。



動力方面, 動力層面,新車預計會搭載LSY系列2.0T渦輪增壓發動機,最大功率169kW(230PS),同時匹配一臺9AT變速箱。


簡評:從目前的中國車市來看,雪佛蘭的開拓者算是姍姍來遲,然而不得不說它又很聰明,在廣州車展之前就亮相也算是完成了自己旗艦SUV車型的使命。不過我們覺得雪開拓者來中國市場的意圖很明顯,目標只有一個,給雪佛蘭中大型SUV車型注入了不一樣的血液,希望能通過不同市場不同定價來贏得更多消費者的選擇,目前我國充足的中產階級二胎人群,它的潛在市場還是非常巨大的。


雪佛蘭暢巡



作為雪佛蘭首款純電城際轎跑,暢巡依托通用汽車全球深厚的新能源技術積淀進行正向開發,采用源自雪佛蘭FNR-X概念車的運動轎跑造型,以行業領先的動力電池技術、與通用汽車全球一致的質量技術標準打造高效可靠的純電驅動系統,同時搭載了最新一代MyLink+智聯系統,提供有虛擬鑰匙、遠程操控、智能語音識別等功能,NEDC續航里程為410Km。



暢巡的外觀和它的名字一樣,乍一看會以為是傳統帶汽油發動機的車型,前臉沒有像尋常電動車那樣采用完全封閉式的前臉,保留了一部分進氣格柵造型。整輛車的外觀設計風格實際上是向雪佛蘭FNR-X概念車取經,這是近年來雪佛蘭所有新SUV車型的設計風向標,就連暢巡這款純電動跨界車也不例外。



前大燈組較為銳利,內部帶有一根LED燈帶,兩側大燈被一根亮黑色飾條鏈接,營造出貫穿的即視感。新車下方霧燈區域采用上揚造型,搭配下方進氣口,看起來有攻擊性。



車身側面采用分段雙腰線設計,前段腰線由輪拱向車門延伸,突出的輪拱更顯大車感,上腰線則由尾燈向前延伸,將概念車設計很好的保留了下來。


車身尺寸方面,新車長寬高分別為4665/1818/1538(1513)mm,軸距為2660mm。



暢巡車尾整體造型偏圓潤,尾燈被鑲嵌了亮黑色飾板內部,和前臉形成了很好的呼應。



動力方面,該車搭載一臺由華域汽車電動系統有限公司提供的150馬力電動機,三元鋰電池則由上汽時代動力電池系統有限公司提供。其中NEDC續航410km。


簡評:今年各大合資品牌陸陸續續都推出了自家純電車型,經過時間打磨推敲這些純電動車并不像前兩年那樣油改電應付了事,續航里程的普遍增加極大提高了純電動車的通行效率。衡量一臺電動車好與不好的標準不再限制于續航,而暢巡則是雪佛蘭面向將來的車型,作為雪佛蘭打造的全新純電動緊湊型車,也給消費者提供了新的選擇,我們一起期待雪佛蘭暢巡實車表現吧。



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