手機版
首頁 全媒體

吳佩頻道
群哄青年的時代里 好歹我們還有它
2020/6/19 8:16:00 1746瀏覽

0

收藏

分享

1746

打開手機、走進電梯、立于車站,滿眼都是色彩鮮艷、跳脫活潑的廣告,它們的目標當然不是中年人,而是他們身邊戴著耳機、挎著包,正用球鞋在地上打拍子的年輕人。如今20多萬的中級車都越來越輕浮,巨大的溜背、鋒利的線條、雙色的車身。

有人說,到了中年還沒學會適應社會的是徹頭徹尾的失敗者,凡是“成功”的人在這個年紀早就該有一臺BBA了。偶爾翻開金融、品尚類行的出版物,總能看到西裝革履的大叔翹著腿坐在豪華車的坐后座上,凝視窗外正在交錯滑開的樓群,仿佛它們正按照心中描繪的樣子生長著。此時心中的欲壑變淺了還是更深了?沒人說得清楚。

合上銅版紙印刷的精美讀物,就像關上了一個充滿夢幻和誘惑的花花世界。抬起頭想了想,活得真實一點,難么?

不過好歹我們這些沒看開的中年人還有得選,比方說傳祺GA8。

氣宇軒昂中山裝

在這個“最好”的時代里,美與丑這種本來無可辯駁的客觀事實是可以被價值左右的。比方說我這個禿頂走進美發店的時候也會被叫一聲“帥哥”。

雖說利益可以影響審美,但我希望朋友們能暫時拋掉成見去審視一下這臺車。






強行扭轉別人的觀點是不對的,應和多數觀點而違心是不善的,所以我只說說個人看法:這設計,我覺得還不錯。














由于文化價值的中斷,如今的人們更習慣接受西方精英式的審美與價值,就如同洪水灌進干涸已久的池塘,里面的每一條裂紋都在竭力吸收這水分,直到這裂紋泡軟融化最后變成了洪流里的泥漿推波助瀾。

所以在我看來,一身樸素的中山裝要比名牌西服更能體現民族的特質。


一片山文甲一段花梨木

經濟發展讓中國人越來越自信,也越來越注意到文化的缺失。延續千年文化血脈的這條路還很長,但現如今我們已經能在一臺中國品牌的車上看到文化的復蘇與自信。






乍看之下整個內飾流暢簡潔,空調界面融入到了中控屏里,控制鍵則與裝飾條融為一體。如果再看細節則會發現更多有趣的地方。






看膩了金屬拉絲、鋼琴烤漆、有機玻璃拋光,猛然看到這片熟悉的紋理還頗感親切。我想很多中國人都會熟悉這些花紋,無論是從電影、電視還是古畫、雕像上,你應該會見過它。

從唐代起,中國的盔甲上就開始出現這種文紋,這種山文甲一直貫穿中華文明的三個朝代,唐、宋、明,也許,李隆基穿過它;狄青、岳飛穿過它;李如松、戚繼光穿過它。如今它已經成為一種中華民族的文化符號。






木材是中國人自古以來就非常欣賞的材料,木的性格溫和謙雅,符合古代文人們所最追求的高尚品格。一段暗棕色的木紋裝飾則給車子的內部增加了幾分雅致。不過門板上扎眼的紅絨就有點跳脫了。




小巧的電子換擋桿有點小把件的意思,透明的水晶質感構成了主體,跟鋁合金與皮革搭配帶著幾分韻味。






兩塊連在一起的液晶屏構成了科技感與便利性,語音識別讓我可以不動手就弄控制各種功能,而且那塊中控觸屏確實離我有點遠,想要操作它必須得向前探探身子。相對的,在車機里能開關全車車窗、調節主駕座椅和后視鏡鏡片角度的設定就顯得有些意義不明了,原本的機械控制鍵已經很方便了,還用得著通過繁瑣的操作進入車機去調節它們?這個功能有點像是為了畫好科技感這條蛇而添了足。








比起前排,我更愿意選擇 GA8的后排,它的頭枕兩翼可以翹起拖住腦袋,在后排稍微睡上一會兒是很舒服的,如果靠背角度能再傾斜一點就更好了。


比起快 它更應該穩

一臺車在年輕人手里是玩具,需要酷也需要快,所以多少匹、多少秒是年輕人的世界。一臺車在我手里是交通工具,所以比起快,我更傾向于行得穩和胸有成竹。

2.0TGDI發動機、252馬力、390N·m、7.8秒、235km/h對于我只是數字而已,真正有意義的是直接不拖沓隨踩隨有的動力。愛信的6AT表現依然出色,動力的直接響應竟然有點像雙離合。


轉向手感是我不喜歡的部分,方向盤總圈數還是傳祺一貫的三圈整,但又刻意調得很重,而且這種重不像是車輪那頭傳來的重量感,反倒像是方向盤這頭的軸很澀,所以手感是很重卻幾乎沒有路感。原本的三圈轉向在完成快速并線的動作時就要做更大幅度的打方向動作,再加上沉重的轉向,讓這臺車的靈活度不是很好。

但不能因為轉向的表現而否定它的底盤,雙叉臂前懸掛如今在橫置發動機底盤結構上很少見,巨大的鋁合金懸掛擺臂同樣如此。其實看到這種懸掛結構,熟悉意大利車的朋友已經知道是怎么回事了。在底盤技術不斷向成本妥協的今天,這種懸掛結構是很少見的,它一般只會出現在追求技術不遺余力的年代。






正是因為保留了一些過去的傲氣,GA8的底盤質感還不錯。低速狀態下減振器能過濾掉很多震動,中速狀態又變成了韌勁十足的狀態,不會為了舒適過濾掉絕大部分震動。2900mm的軸距也沒有成為轉彎變線的累贅。




傳祺的輔助駕駛就不用多說了,一如既往且適應中國路況。GA8那對很復雜的后視鏡也告訴我,未來它的上面還會增加一對側視攝像頭,也許是為了補全盲區視野?又或者是為更高級的自動駕駛做準備?


勿因一斑累全局

GA8是傳祺的旗艦,所以通過前文所述內容可以看出它在向上拔高,把手頭所有好的東西都放到旗艦車上。但中國品牌上行一直都很難,畢竟品牌價值的天花板在那,所以即使是旗艦車,開發的時候也得一眼盯配置、一眼盯成本。

于是,GA8上也有不少需要改進的部分。比如,內飾塑料件成型不平整;琴鍵式控制鍵的單向鍵和雙向鍵緊挨著,很容易習慣性地向上扳單向鍵,此時只能向下按的單向鍵會發出哀嚎般的“嘎吱嘎吱”;山文甲的鏡面飾板很容易磨損;手動側窗遮陽簾的掛鉤開口向外,而且低于窗框邊緣,掛窗簾的時候很費勁。










其實豪華品牌在營造豪華感,尤其是頂級車,會非常注意細節,正因為每個細節都到位所以才營造出了高級的質感。客觀地說,中國品牌的旗艦車售價不過是海外產品的1/6甚至更低,直接比較是有點失公平。但既然做旗艦產品,就應該把能做到的做好,畢竟是整個品牌的制高點。希望GA8上的這些小問題都只是出現在這批試駕車上的個別現象。


寫在最后:

自由向來是奢侈品,即使是選擇一種商品、一種工具的自由。對少數人的暴政無處不在,脫離主流價值觀和群體共識之后,人必然是孤獨的。在此情形之下,任何一次共鳴都會讓人有點高興。

輪到你說:

你真的不喜歡一臺穩重的車么?


未登錄 車友評論0人參與
0/500字
輸入驗證碼: 點擊獲取驗證碼
查看更多

熱門推薦

  • PHEV彎道超車 結果呢?試比亞迪唐DM 2021款 | 技術寅

    蘿卜報告 點贊 0 評論 0
  • 試駕東風風神奕炫 底盤表現很法系

    車扯 點贊 0 評論 0
  • 渦輪后浪戰自吸前浪 昂克賽拉 名爵6誰是13萬價位運動標桿

    30秒懂車 點贊 0 評論 0
  • 顏值甩開BBA 配置高動力猛 這三款SUV堪稱年輕人的"國貨精品"

    30秒懂車 點贊 0 評論 0
  • 優惠后10萬元合資轎車PK 軒逸/寶來/明銳誰更值?【觀冬煮】

    車扯 點贊 0 評論 0
  • 搶先試駕全新奔馳GLA!舒適豪華大空間,但1.3T的動力如何?

    汽車洋蔥圈 點贊 0 評論 0
  • 試駕新寶駿RC-5:預售6.98萬起的溜背轎車是你的菜嗎?

    這車值么 點贊 0 評論 0
  • 現代旗下全新中大型SUV——PALISADE正式在國內首發

    玩車TV 點贊 0 評論 0
  • 拋開保值率,產品力碾壓BBA同級車型嗎?試駕林肯冒險家

    汽車評中評 點贊 0 評論 0
  • 論中庸之道,我沒服過誰?試駕吉利博越PRO|蘿卜報告

    蘿卜報告 點贊 0 評論 0
APP下載
關注公眾號
聯系我們
  • 客服熱線
    400-600-3721
  • 活動邀請/投稿
    186-6221-2922
  • 廣告投放/商務合作
    186-2610-6221

追长龙怎么样才安全 一定牛河南快三遗漏数据 云南11选5规律 娱乐平台 腾讯分分彩0369规律计划方法 福彩3d最大值振幅走势图 北京pk10高手单期计划 陕西十一选五走势图手机版 河南22选5玩法说明 股票涨跌幅怎么算 浙江体彩6十1杀号专家预测 什么是pc蛋蛋 福建11选五玩法介绍 河南快三一定牛遗漏 海南环岛自行车赛体彩 体彩山西11选五查询 大发快三免费计划