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五號車論
“雙車戰略”盤點,那些同平臺的姐妹車型該怎么選?
2020/2/22 9:19:00 666瀏覽

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要說車企最簡單直接豐富產品線的方法,非“雙車戰略”不可。而大眾品牌則是在國內最先采用這一戰略的車企,隨后也越來越多車企加入了這一戰略布局,例如我們熟悉的本田、豐田。但這類車型在消費者選車時卻常常感到困惑,畢竟同平臺生產的它們有著很多相似之處,我們應該如何去選擇呢?

上汽大眾-途觀L VS一汽-大眾-探岳

相比起那些引入全球化車型,隨后為了豐富產品線在國內再生產一款加大加長的姐妹車型不同。途觀L和探岳其實都是全球款車型,但探岳采用的是歐版途觀的外形設計,而途觀L則是美版車型的設計。

但按照目前大眾換代車型的家族化設計來說,歐版車型的設計將成為未來的主流,例如改款的途昂將采用大眾歐版車型的設計,而旗艦車型途銳采用的也是歐版車型的設計。

同時兩者雖說為同平臺車型,但大眾還是用車身大小來區分了兩款車的定位。在車身長度上途觀L在海外版車型的基礎上進行了加長,軸距達到了2791mm而探岳僅有2731mm,所以在空間上途觀L有著絕對的優勢。

長軸距意味著大空間,這點不假。但也意味著更高的成本,所以同樣的預算購買2.0T的基礎版車型,途觀L的官方指導價比起探岳要貴了近1.7萬元。但在一些基礎配置上,反而還沒有探岳豐富,例如LED的大燈、LED日間行車燈、6揚聲器的喇叭,這些都是途觀L 2.0T基礎版車型不具備的。

對于那些只是想要一臺開起來富有德系質感的SUV,但對空間沒有太大需求的網友,探岳顯然更合適。而購買途觀L則更適合那些對配置并不太看重,但對空間需求比較高的網友選擇。

廣汽本田-皓影 VS 東風本田-CR-V

剛剛進行了上市的皓影,其實是廣汽本田基于CR-V車型專門為中國市場打造的一臺“特供車”。所以在血緣關系上,東風本田CR-V有著比廣汽本田皓影更純正的日系血統。

不過這并不阻礙網友們對它的喜愛,從上市后加價購車的火爆程度我們就不難看出,身為中國特供車的皓影更懂得國內用戶想要的是什么。精致的外觀設計、年輕的黑化處理配色、還有非常炫酷的尾燈設計,這些都是CR-V用戶所羨慕的。

除了外形以外,皓影在車身長度上也要比CR-V更長,但考慮兩者有著相同的軸距,所以車內空間應該相差不大,多出來的長度大概都在尾箱和造型設計上了。

而除了外形,兩款車其實在動力總成上也有些許的差異。在早前新車的試駕會上,昊哥就說過皓影的1.5T發動機與CVT變速箱的調校,要比CR-V的更好,渦輪的遲滯更小了動力也更加跟腳。不過CR-V超級省油的動力系統,也足夠彌補它的這點不足了,我們之前實測它的百公里油耗僅為7.5L/100km。

而混動版的車型,兩者相差則要更大。CR-V采用的是本田第二代的i-MMD系統,而皓影上使用的是第三代i-MMD系統。兩者雖說在參數上看似一樣,但第三代系統它的體積更小,效率也更高,所以在第三代系統上,混動版車型不會出現電池原因導致行李箱空間被擠壓的問題。

那買哪款呢?從外觀、空間、動力系統的先進程度來說,后來者的皓影無疑占據了優勢。但回歸價格,目前皓影處于加價提車的階段,而CR-V則給出了2萬元的優惠,根據汽車之家口碑的數據來看,大部分的車友購買低配混動版CR-V裸車價甚至在20萬以內,而皓影低配混動版則需要20.98萬元,預計提車時間還會更長。所以注重性價比的網友,CR-V顯然更值得入手。



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