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未上牌大眾探岳路邊“趴窩” 場景引發巨大爭議
汽車行業關注 2020-07-13 17:21:00 9655瀏覽 編輯:Tom

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對于車輛斷軸的情況大家都有所了解,在不少汽車品牌上也有發生過,例如在幾年前一汽大眾速騰車型上經歷過“斷軸門”事件讓人印象深刻,最終在廠家進行公告承認才得以平息。然而,近日有網友報料,一輛未上牌的大眾新車遭遇前輪斷軸情況,引發不少網友議論。

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據網友提供的圖片來看,這是一款出自一汽大眾的SUV車型,從車輛的尾標可以看出這是大眾探岳,并且從“330TSI”以及輪轂樣式來看,這是一款中高配車型。同時,從車輛未懸掛牌照的情況來看,這大概是一輛新提的車輛。

殊不知這輛新車不久就遭遇的斷軸的情況,從提供圖片內容顯示,此時的探岳正停靠在馬路邊上,原以為只是正常停放車輛,但仔細觀看車輛右前輪卻出現斷軸情況,在車輪遭遇馬路牙子的擠壓下,輪轂呈45度外翻,盡管輪轂沒有明顯的變形,但情況非常明顯。

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對于這輛大眾探岳的斷軸情況雖不了解,但在網上已遭到不少網友的議論,無非是對大眾品牌質量的質疑,部分網友認為,作為一款合資車型,竟然連上個馬路牙子都出現斷軸,讓人心寒。

從圖片顯示的馬路牙子來看,大約在十公分左右。因此在網友看來,作為一款SUV車型,連這樣的高度都會導致車輛斷軸,不禁讓人質疑其質量。

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也有網友認為可能是司機操作不當所致的。不過,對于目前情況來看,無法了解司機當時是在何種速度以及何種情況下進行操作,所以無法斷定。

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據了解,一汽大眾探岳前置采用的是麥弗遜式獨立懸架,這也是部分網友認為其轉彎的橫向支撐力不足的原因。由于麥弗遜式懸架結構受到劇烈沖擊時,滑柱易造成彎曲和變形,尤其是單側受到劇烈撞擊后,容易造成金屬結構支撐架斷裂。這種斷裂情況在特定的撞擊角度、撞擊強度等條件下,也可能發生在任何品牌或任何使用麥弗遜懸架系統的城市SUV或轎車上。

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對于大眾探岳來說,作為目前國內主流SUV車型,在市場上的表現也是不錯的,數據顯示,今年5月車型累計銷量為1.65萬輛,全年累計5.16萬,雙雙進入國內SUV市場榜單的前十,這樣的銷量表現也是證明消費者對探岳的認可。

未上牌的大眾探岳新車遭遇“離奇”前輪斷軸,在部分網友來看是不可接受的,但由于車輛與馬路牙子有過接觸,因此也難以厘定車輛問題或是駕駛員操作問題,這也是該起事件在網上引起巨大爭議的原因。對此,希望車主們在用車時需多以正規操作進行駕駛,避免一些因操作不當導致的車輛事故。但如果真是車子的質量問題,也希望廠家重點關注并及時反饋。

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